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云南长水机场北高速公路有限责任公司
发布时间:2022-03-25 15:27

       公司基本情况

云南长水机场北高速公路有限责任公司(以下简称机北公司)于201647日注册成立,注册资本金为1.5905亿元人民币。目前机北公司股权结构为:昆明交通产业股份有限公司持股56.59%、云南滇中城市建设投资开发有限责任公司持股20%、云南滇中创业投资有限公司持股9.14%、中国铁建大桥工程局集团有限公司持股8.57%、云南交兴交通产业基金合伙企业(有限合伙)持股5.7%经营范围为:高速公路及公路沿线配套设施的投资、建设、养护、经营管理及开发;高速公路广告经营;高速公路物业设施管理;物流仓储(不含易燃、易爆、易制毒及危险化学品);高速公路建筑材料销售

 

公司组织机构

机北公司设股东会、董事会、监事会、经营管理班子及党群工作部、综合管理部、人力资源部、财务管理部、合同预算部、工程管理部、安全管理部、收费管理中心、经营开发部9个职能部门,其中收费管理中心下设监控室、机电维护组、解款室及一个收费站,由昆明市路路政管理支队派驻二大队负责路产路权管理。截止2022131日,机北公司共有职工61人。

 

机场北高速基本情况

机场北高速公路由主线和连接线组成,按双向8车道高速公路设计,路基宽41米,设计时速100公里/小时,概算投资41.2815亿元,路线全长约17.165公里。其中主线长约11.665公里,起于小龙高速兔耳关立交,止于国高G85新嵩昆高速公路发水洼立交,连接线长约5.5公里,于K5+396处设置空港大道立交,向北连接空港大道,可更便捷的到达杨林职教园区、嵩明县等方向,向南连接长水机场北航站楼。机场北高速公路通车后,对完善云南省干线公路网,对昆明主城区与滇中新区周边交通拥堵有一定的改善作用,对加快滇中新区的发展,改善滇中新区的交通条件具有重要的意义。

机场北高速公路计划分两期实施:一期为小龙高速兔耳关立交至国高G85新嵩昆高速公路发水洼立交及空港立交以北连接线工程,于201610月开工,并于202061日正式通车运营;二期为空港立交以南至长水机场北航站楼工程,由于该连接线是连接长水机场北航站楼的主要通道,需根据长水机场北航站楼规划设计,并与其同时建成通车,预计2025年建成2021年,机场北高速年车流量约为78万辆;实现年通行费收784.47万元(长水机场北航站楼建成通航后,预计车流约为786万辆,年通行费收入约为15575.4572万元)。

未来,机北公司将从投资建设管理者逐步向运营管理者转换,实现高速公路资产、资源及人、财、物的有效整合和盘活,建立系统化、标准化、多样化的运作管理机制,确保道路通车收费后主营通行费收入逐年稳定增长,全面实施公路建设维护管养、加油站特许经营及沿线交通衍生业务发展,开拓业务新领域,成为公司创收增收的重要举措,通过营销整合和品牌宣传,促进提升行业影响力和公众认知度。

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